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独特的中国物流市场下成长的新一代物流人

时间:2018-01-09   来源:中国储运网  作者:原作者李冰漪 网盛运泽编辑整理

当物流企业达到一定规模时就会发现,管理上越来越困难,原来的思路和方法出现了问题,适应不了企业的快速发展,信任的基础开始崩塌,经营的问题开始出现。很多雄厚的外资企业比如联邦快递进入中国后开始是合资,后来是独资,但很难与快速发展的三通一达直接竞争。就连中国无车承运人的楷模,美国罗宾逊公司到了中国也在探索和美国不一样的经营之路。

这些都这说明中国物流行业的发展有自己特定的规律,不是简单按照世界上发达国家的走过道路来走的。究其原因并不是这些海外公司的体系不好,也不是他们的理念不好,而是中国的市场和国外的市场不一样——中国市场本土化很强。十年前物流园区在很多地区是政府的重点支持项目,而现在一些地区物流园区与物流建设用地的安排却越来越难,很多地方只强调投资强度、税收强度,认为物流浪费土地,会形成人员密集,造成安全隐患。所以我国对物流缺乏扎实的基础性研究,加之企业本身就是逐利的特点。

这类问题海外的企业很难适应,没有办法对应这种体制,比如在“921新规”之前,超载超限越治越超,开始出现劣币驱良币的情况,规模守法企业成本高发展困难。这就造就了熟悉中国特点,适应中国那一阶段特点的一批批物流企业。但中国的社会在快速的进步,中国物流企业不可能永远走这条路。对物流企业的经营者来说,也必然要从早一代的物流人走到新一代的物流人。

 

新一代物流人最大的特点就是职业经理人逐渐成为主流。原来做物流就是老板自己做,自己说话算数,既当董事长又当总经理,又当业务员甚至当收账员,这样做到一定规模就会发现不行。规模大的就要引进一些咨询公司做战略,引入职业经理人来运营。正是这些职业经理人的发展促进了新一代物流人的成长。他们有科学的理论,有清晰的逻辑思维能力,有遵纪守法的观念和社会责任感。职业经理人的出现也促进了老一代物流人的转变,老一代逐渐退居二线,新一代物流人会积极引入先进的管理理念,经营模式,引进外资资本。现在的很多物流企业已经不是传统的物流企业了。当然这些人面对社会在进步时代在交替,也面临着很大挑战,所以这一代物流人必须要有很强的学习能力。现在的职业经理人在向经营和技术两方面发展。

现在物流的特点一是专业分工越来越细,同时企业的边界也越来越模糊,跨界的情况不断出现,比如仓储以后一定不会是纯仓储,而是走供应链之路,用新一代的职业经理人模式完成企业的转型发展。

将来的物流人会是怎样?可能今后物流企业的发展越来越需要专业的高端人才,但人才紧缺满足不了需求。所以物流企业的咨询服务、企业诊断等需求会逐渐显现出来。但这些未必是国际咨询公司,更需要的是熟悉中国国情,熟悉中国特点与中国文化,容易理解和认可企业文化的专业物流经营咨询公司。他们由企业家、专家和行业协会组成,他们的作用是为企业带来新的智慧。

智慧是什么?其实智慧也是共享的,很多人的聪明才智和在一起才能形成正确的决策。一群人在一起观点当然不会都一样,但最终会达成共识就能形成正确的决策,不怕一群人的意见不统一,但是最后总能达成一种共识,一种共同的价值观,找到共同的方法论,达到共识。所以,智慧化、科学化是今后新一代物流人最突出的特点。

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