大数据时代的物流新变化

时间:2017-10-09   来源:中国储运  作者:卢立新

    在新零售、新技术背景下制造企业库存优化策略有了新的命题。未来几年会出现线上线下共享仓库,2B和2C共用仓库,RDC+零售配送驿站模式,共仓共配,供应链一体化库存管理,B2B物流枢纽,3D打印+延迟制造。近日,菜鸟提出来“前置仓”,我相信小区物业、小的零售店也可以配置前置仓。一如中国邮政在策划如何将报刊亭改造成终端配送站。这些变化中值得一提的还有3D打印,随着消费越来越个性化,未来的仓库一定会拥有3D打印功能,部分个性化的产品通过3D打印出来,消费者一旦有需求,信息将直接传到仓库平台直接用3D打印技术来实现。
    总而言之,在供应链环境的变化一定是从重计划到重快速响应,对快速响应的要求会越来越高,从供应链固定、少的链接变成广泛迅速的连接,从大公司内的封闭走向小公司的协同,从推式供应链到拉式供应链的随需而变。
    伴随着新技术、新制造下的种种变化,物流同样面临着新的变化和转型升级。物流业内小不是问题,问题是散乱差需要改变,产业必须转型升级。我们追求的走向是产业互联网,这里以连接与数据为基础,以融合为途径,以智能化、可视化、标准化、集约化为方向。物流的互联网平台有很多的类型出现。我认为,如果只是信息平台或者只是交易平台,没有对物流的流程进行优化,没有对物流的环节进行重构,那不过是仅仅实现了交易成本的降低。而物流业互联网最核心的一件事情,是重在流程环节的重构和优化,也只有对流程有优化才能真正让物流业实现转型升级。
    以共好运平台为例,就是在做物流资源的竞价共享平台,通过资源共享、在线竞价、在线采购帮助物流公司降低5到8个点的成本。另外一个产品叫做共发展,共生平台与物流公司一起为甲方服务,这个服务方式与曾经把业务拿下来再分包给小的物流公司的“总包方”或是叫作“大三方”有哪些不同?一是全透明,二是提供更多的服务支撑,三是没有中间没有差价。这是线上线下的完美结合的结果,物流公司做好线下的服务,共生物流做好线上信息支持服务,二者形成共赢的关系,在我看来,如果不是共赢的关系而是输赢关系,那其中的交易成本、管理成本都不能有效降低,运营效率和服务质量都不可能得到大幅提升。

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